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L’Ipone Injector Cleaner est un nettoyant injecteur moto de la gamme Entretien Moteur en flacon de 300 ml. Cet additif essence élimine les dépôts dans les injecteurs et le circuit d’alimentation. Il facilite les démarrages, limite la consommation d’essence et d’huile et réduit les émissions de fumée. Compatible avec les moteurs 2T à injection et les catalyseurs, il rétablit souplesse et couple.
À associer avecIpone Katana ATV 5W40 huile quad 4 temps 1L 100% synthétique10,82 €
Catégories : Entretien Moteur
SKU : GUI-ENT-029
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L’Ipone Injector Cleaner est un nettoyant injection moto de 300 ml. Il se verse dans l’essence à raison d’un flacon pour 20 L. Le mélange nettoie les injecteurs et le circuit d’alimentation. Les démarrages deviennent plus faciles par temps froid comme après immobilisation.
La formule agit sur les résidus sans démontage. Elle convient aux moteurs 2T à injection. Elle reste compatible avec les catalyseurs. Elle ne convient pas au carburant E85.
Cet additif carburant moto limite la consommation d’essence et d’huile. Il réduit les émissions de fumée à l’échappement. Les performances moteur d’origine reviennent avec plus de souplesse. Le couple à l’accélération est plus net.
Versez 300 ml puis complétez avec 20 L d’essence. Mélangez bien avant de remplir le réservoir. En usage régulier, renouvelez tous les 3 mois. En usage irrégulier, renouvelez environ tous les 5000 km.
Nettoie injecteurs et circuit d’essence encrassés.
Facilite les démarrages et rétablit la puissance.
Réduit consommation d’essence et d’huile.
Limite les émissions de fumée.
Flacon 300 ml pour 20 L d’essence.
Gamme: Entretien Moteur
Dosage: 300 ml pour 20 L d’essence
Modèle: Injector Cleaner
Fonction: anti fumée, réduit consommation
Variante: 300 ml
Contenance: 300 ml
Fréquence: tous les 3 mois ou 5000 km
Carburant exclu: non compatible E85
Type de produit: nettoyant injecteur moto
Compatibilité moteur: moteur 2T à injection
Compatibilité catalyseur: compatible catalyseur
Vendeur: Guidon
Versez les 300 ml dans 20 L d’essence puis remplissez le réservoir.
Oui, il est compatible catalyseur et moteurs 2T à injection, sauf E85.
Le moteur part au quart le matin froid.
Ça fume moins au ralenti depuis le plein.
Les reprises sont plus souples en ville.
Je consomme un peu moins sur mes trajets.
Le flacon se verse bien dans le réservoir.
Le ralenti tient mieux aux feux.
Je sens le moteur plus libre dans les tours. Je referai à la vidange.
Pas radical mais le comportement s’est amélioré.
Petit mieux sur la souplesse, sans plus.
