Ipone M4 20W50 huile moto 4 temps minérale 1L anciennes
4.0 (7)
15,80 €10,00 €
L’Ipone M4 20W50 est une huile pour moto 4 temps minérale en bidon de 1L. Ce lubrifiant pour motos anciennes protège le moteur et la boîte de vitesses. La viscosité à chaud améliore le refroidissement et limite la consommation d’huile.
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L’Ipone M4 20W50 est une huile minérale pour moteur moto 4 temps. Le bidon de 1 litre avec bec verseur permet un dosage précis. Elle sert pour l’appoint du carter ou pour la vidange complète.
La formule convient aux motos anciennes à refroidissement par air, mono ou bicylindre. Elle accepte les boîtes intégrées ou non et les embrayages à bain d’huile ou à sec.
Huile minérale moto ancienne refroidissement air 1L
Cette huile pour moto ancienne laisse un film qui protège pendant les longues immobilisations. Les additifs anticorrosion, anti-oxydation et anti-mousse réduisent l’usure. La propreté du moteur et des pignons de boîte se maintient.
La viscosité à chaud aide au refroidissement au-delà de trente degrés. Les moteurs kilométrés consomment moins d’huile.
Huile boîte vitesse Jaso MA2 vidange moto
Le lubrifiant répond aux normes JASO MA2 et API SJ. Le niveau de friction assure le fonctionnement de l’embrayage au démarrage et à l’accélération. Le passage des vitesses reste franc.
La marque française créée en 1985 élabore ses formules en France. Changer l’huile chaque année ou au kilométrage du constructeur garde le moteur sain.
Caractéristiques
Huile minérale 20W50 pour moto 4 temps
Spéciale motos anciennes refroidies par air
Protège moteur et boîte lors d’immobilisation longue
Normes JASO MA2 et API SJ pour embrayage
Bidon de 1L avec bec verseur précis
Gamme: Huiles Moteur Moto 4 Temps
Usage: vidange appoint boîte vitesse embrayage
Normes: JASO MA2 API SJ
Modèle: M4 20W50
Variante: motos anciennes
Autre nom: huile minérale lubrifiant moto
Contenance: 1L 1 litre
Viscosité: 20W50
Type de produit: huile moto 4 temps
Vendeur: Guidon
Questions fréquentes
Pour quelles motos utiliser la M4 ?
Pour motos 4 temps anciennes à refroidissement par air, mono ou bicylindre, avec ou sans boîte intégrée.
Quand faire la vidange ?
Au kilométrage préconisé par le constructeur ou au moins une fois par an.
4.0★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Avis clients
7
★★★★★★★★★★5.0
v***g
Vérifié
Moteur rond
Ma vieille tourne plus régulier à chaud.
★★★★★★★★★★5.0
k*****t
Vérifié
Vitesses souples
Le passage des vitesses accroche moins depuis la vidange.
★★★★★★★★★★4.0
f**g
Vérifié
Conso stable
Le niveau a peu bougé en 1000 km.
★★★★★★★★★★4.0
g*z
Démarrage correct
Elle démarre bien le matin. Le bruit est moins sec.
★★★★★★★★★★5.0
s*****w
Vérifié
Bonne pour ancienne
Je l’utilise dans ma 1982. Elle ne fume plus autant.
★★★★★★★★★★3.0
u**m
Vérifié
Bidon juste
Un litre suffit pour mon appoint. C’est peu pour une vidange complète.
★★★★★★★★★★2.0
a**l
Épaisse à froid
Le moteur est lent les premières minutes en hiver.