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L'huile Ipone R2000 Scoot lubrifie les moteurs scooter 2 temps. Cette huile 2T semi-synthétique convient à l'usage urbain quotidien et aux petites cylindrées. Le bidon doseur de 1 L sert pour le mélange prémix ou le graissage séparé. La formulation réduit la fumée et répond aux normes API TC et Jaso FD.
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À associer avecIpone R4000 10W40 huile moteur 4T 4L semi-synthèse27,29 €
Catégories : Huiles Moteur Scooter 2 Temps
SKU : GUI-HUI-009
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L'huile Ipone R2000 Scoot est une huile moteur 2T semi-synthétique pour scooter. Elle appartient à la gamme Advanced et convient aux trajets urbains réguliers. Les bases synthétiques associées aux additifs protègent le piston et le cylindre au quotidien. Le bidon de 1 L comporte un doseur gradué pour doser le pourcentage selon la préconisation constructeur.
Cette huile 2 temps fonctionne en mélange prémix à carburateur comme en graissage séparé à injecteur. Sa combustion propre limite les dépôts et les émissions de fumée à l'échappement. Elle répond aux spécifications API TC et Jaso FD pour scooter. La version senteur fraise existe en option sur le même format, cette page concerne la version classique 1 L.
Le bidon doseur se remplit par simple pression pour préparer le mélange. Le format 1 L convient aux appoints fréquents des scooters 50. La formule reste accessible pour un usage quotidien. Le stockage se fait bidon fermé à l'abri de l'humidité.
Huile scooter 2 temps semi-synthétique R2000 Scoot.
Pour moteurs 2T urbains de petite cylindrée.
Compatible prémix et graissage séparé, carburateur ou injecteur.
Normes API TC et Jaso FD, fumée réduite.
Bidon doseur gradué de 1 L pour mélange précis.
Base: semi-synthétique +
Gamme: Huiles Moteur Scooter 2 Temps
Usage: scooter 2 temps urbain quotidien
Normes: API TC / JASO FD
Modèle: R2000 Scoot
Variante: classique sans parfum, 1 L
Contenance: 1 L
Compatibilité: prémix et graissage séparé
Conditionnement: bidon doseur gradué
Type de produit: huile scooter 2 temps
Vendeur: Guidon
Oui, elle convient aux deux systèmes, à carburateur ou à injecteur.
Non, cette page concerne la version classique 1 L sans parfum ajouté.
Le ralenti tient mieux à froid.
Ça fume moins au démarrage le matin.
Le bec verseur aide pour le mélange.
Je fais 20 km par jour sans accroc.
L'échappement sent moins fort qu'avant.
Je rajoute un peu chaque semaine.
Le scoot part au premier coup de kick.
Le moteur tourne plus rond à mi-régime.
