Le Malossi Torque Driver est un correcteur de couple pour Italjet Dragster 125, 200 et 300. Cette demi-poulie mobile de transmission améliore l'accélération et la progressivité du variateur. Une pièce performance de tuning usinée CNC en acier nitruré.
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Le Malossi Torque Driver est une poulie mobile semi-entraînée pour la transmission des Dragster 125, 200 et 300. La pièce détermine le moment de changement de rapport du variateur. Le régime reste proche de la puissance maxi à l'accélération.
Les gorges en spirale sont dessinées par CAO et usinées CNC. Les aciers nitrurés utilisés résistent à l'usure sur les scooters préparés. Le montage reste interchangeable avec la poulie d'origine.
Poulie mobile et transmission scooter
Cette demi-poulie travaille avec le variateur et la courroie, dont la Malossi K Belt en Kevlar. Le couple transmis à la roue devient plus linéaire. Les reprises en sortie de virage gagnent en constance.
Performance tuning et accélération scooter
La pièce convient aux configurations d'origine améliorées comme aux kits performance Malossi. Le terme correcteur de couple désigne ce type de transmission dans les ateliers. Faites régler la transmission par un professionnel après montage.
Caractéristiques
Correcteur de couple Torque Driver pour Dragster 125/200/300.
Demi-poulie mobile pour transmission à variateur.
Acier nitruré usiné CNC.
Accélération plus franche et couple progressif.
Interchangeable avec la pièce d'origine.
Gamme: Malossi Performance
Usage: tuning et transmission scooter
Modèle: Torque Driver / correcteur de couple
Fonction: performance et accélération
Matière: acier nitruré CNC
Autre nom: correcteur de couple
Fabricant: Malossi
Véhicule: scooter
Associé à: variateur et courroie Malossi K Belt
Compatibilité: Italjet Dragster 125 / 200 / 300
Type de produit: poulie mobile
Vendeur: Guidon
Questions fréquentes
Est-il compatible avec un Dragster 300 d'origine ?
Oui, il se monte en lieu d'origine et valorise aussi les configurations avec variateur et courroie Malossi.
Faut-il un réglage après montage ?
Oui, un contrôle du variateur et des galets par un atelier est conseillé.
4.0★★★★★★★★★★(4)
5 ★1
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Avis clients
4
★★★★★★★★★★5.0
l*****o
Vérifié
Efficace
La reprise est plus franche au feu vert.
★★★★★★★★★★4.0
v***e
Vérifié
Bien
Monté avec le variateur d’origine. Ça patine moins.
★★★★★★★★★★4.0
q***l
Vérifié
Propre
L’usinage est net. Le mécano l’a posé en une heure.
★★★★★★★★★★3.0
b**f
Correct
Je sens peu de différence en ville. C’est plus linéaire.
