Cet amortisseur arrière Öhlins pour Italjet Dragster 459 et 700 améliore la suspension et la tenue de route. Cet amorto moto réglable apporte plus de stabilité au freinage et en courbe. Une pièce performance sélectionnée pour le scooter Dragster.
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Cet amortisseur arrière Öhlins se monte sur les Italjet Dragster 459 et Dragster 700. La suspension remplace l'élément d'origine à l'arrière du scooter. L'hydraulique Öhlins filtre mieux les irrégularités de la chaussée.
Le comportement reste stable sur les freinages appuyés et les enchaînements rapides. La roue arrière garde le contact sur les bosses. Le confort progresse au quotidien comme en usage sportif.
Suspension moto performance réglable
Cet amorto réglable permet d'adapter la suspension à la charge et au style de conduite. Les réglages de base suivent la notice fournie avec la pièce. Un atelier contrôle la géométrie après montage.
Le mot amorto désigne le même produit dans le langage courant. Vérifiez la compatibilité avec l'année et l'homologation de votre Dragster avant commande.
Caractéristiques
Amortisseur arrière Öhlins pour Dragster 459/700.
Suspension performance pour scooter.
Stabilité améliorée au freinage et en courbe.
Réglable selon charge et conduite.
Contrôle de compatibilité conseillé avant commande.
Gamme: Pièces haute performance
Modèle: Amortisseur arrière Dragster 459/700
Fonction: suspension performance
Position: arrière
Réglage: réglable
Autre nom: amorto moto
Fabricant: Öhlins
Véhicule: scooter / moto
Catégorie: suspension
Compatibilité: Italjet Dragster 459 / 700
Type de produit: amortisseur arrière
Vendeur: Guidon
Questions fréquentes
Convient-il à un Dragster 459 ?
Oui, il est sélectionné pour les Dragster 459 et 700, sous réserve de l'année et de l'homologation locale.
Le montage demande-t-il un atelier ?
Oui, faites monter et régler la suspension par un professionnel.
4.2★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
4 ★3
3 ★2
2 ★0
1 ★0
Avis clients
9
★★★★★★★★★★5.0
l***i
Top
L’arrière ne tape plus sur les pavés.
★★★★★★★★★★5.0
q*t
Vérifié
Net
La moto reste stable au freinage fort.
★★★★★★★★★★4.0
p*p
Bien
Je l’ai réglé en deux crans. C’est plus ferme.
★★★★★★★★★★5.0
s***d
Vérifié
Efficace
En courbe rapide, l’arrière ne bouge plus.
★★★★★★★★★★4.0
t*****s
Vérifié
Solide
Montage fait à l’atelier en 40 minutes.
★★★★★★★★★★4.0
c***j
Propre
La molette tourne à la main. J’ai durci un peu.
★★★★★★★★★★3.0
u**b
Vérifié
Correct
C’est raide les premiers kilomètres. Puis ça se fait.
★★★★★★★★★★5.0
l*z
Vérifié
Parfait
À deux, l’enfoncement est moindre sur les dos-d’âne.
★★★★★★★★★★3.0
b**h
Cher
La notice est en anglais. Le réglage demande un essai.
