Le GT LaBomba est un vélo dirt jump en coloris brut, disponible en tailles MD et LG. Ce dirt bike en cadre alu avec fourche RST 100 mm encaisse les bosses et les réceptions. Il convient au jump park, à la pump track et au skatepark.
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Le GT LaBomba est un vélo dirt jump pour jump park. Le coloris est brut. Les tailles proposées sont MD et LG. Le cadre léger est en aluminium.
La géométrie réactive facilite les impulsions. Les tendeurs intégrés gardent la chaîne tendue.
Dirt bike LaBomba cadre alu 100mm
La fourche est une RST de 100 mm de débattement. Elle absorbe les appels appuyés et les plats. Les équipements sont issus de la gamme GT BMX. Le dirt bike reste maniable en l’air.
Le cadre alu limite le poids total. Le vélo accepte les sessions pump track.
Vélo pump track skatepark GT
Ce vélo pour pump track passe aussi au skatepark. La version brute identifie cette édition LaBomba. Le modèle est prêt à rouler dès la sortie du carton. Il convient aux riders de dirt jump réguliers.
Caractéristiques
Vélo dirt jump GT LaBomba coloris brut
Cadre aluminium léger
Fourche RST 100 mm de débattement
Tailles MD et LG
Tendeurs de chaîne intégrés
Gamme: Dirt Jump Bikes
Usages: jump park, pump track, skatepark
Coloris: brut
Fourche: RST 100 mm
Modèle: LaBomba
Tailles: MD, LG
Autre nom: dirt bike
Matériau cadre: aluminium
Type de produit: vélo dirt jump
Vendeur: Guidon
Questions fréquentes
Quelle taille choisir entre MD et LG ?
MD convient aux gabarits moyens et au jeu technique. LG offre plus de stabilité aux grands riders sur les grosses bosses.
4.0★★★★★★★★★★(9)
5 ★3
4 ★4
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Avis clients
9
★★★★★★★★★★5.0
b*b
Vérifié
Top en jump
La fourche de 100 mm encaisse les réceptions. Le cadre alu reste vif.
★★★★★★★★★★4.0
d*x
Vérifié
Bien en pump
Il pompe sans effort sur les bosses. La taille MD me va.
★★★★★★★★★★5.0
t**a
Vérifié
Solide
Tombé sur le côté et rien n’a bougé. La peinture brute rend bien.
★★★★★★★★★★4.0
y****n
Vérifié
Joueur
L’arrière se lève facilement. Je l’utilise au skatepark.
★★★★★★★★★★5.0
e**w
Stable en l’air
Le vélo reste droit sur les tables. La réception est saine.
★★★★★★★★★★3.0
d*****c
Vérifié
Selle dure
La selle gêne après une heure. Le reste du vélo va bien.
★★★★★★★★★★4.0
x****g
Bon cadre
Rigide au pédalage. Les soudures sont propres.
★★★★★★★★★★2.0
e*****y
Vérifié
Frein à régler
Le frein arrière frottait à l’arrivée. Après réglage, ça roule.
★★★★★★★★★★4.0
u*u
Vérifié
Polyvalent
Je passe du dirt à la rue avec. Les pneus accrochent sur le dur.
